​지테크 산업 (주)

 용융아연도금은 우수한 내식성,아연의 희생적 방식작용등에 의하여 다른 표면 처리 방법보다 월등히 철의 부식을 억제합니다. 부식속도는 사용환경에 따라 다르고, 동일 사용환경에 있어서의 내용연수는 아연 부착량에 비례합니다.

 

① 대기중의 내식성

대기증의 내용연수를 예측하는 경우 사용환경에 의한 도금의 부식 속도와 아연 부착량으로부터 다음과 같이 계산합니다.

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 <내용연수=아연부착량(g/㎡)/부식속도(g/㎡/년)>

 

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이계수는 아연피막의 10％가 남아있는 시점에서 철소지로부터 녹이 발생한다고 가정한 값 입니다.

(JIS H 8641 용융아연도금 해설)

일본 도로공단의 자료에 의하면 교량의 경우 주요 부재의 년평균 아연도금부식막 두께 감량은 약1.85㎛/년으로 동일한 속도로 부식이 진행될 경우 아연부착량 600g/m²(84㎛)의 90％가 부식된 경우 41년 (84×0.9/1.85=41년)의 내용연 수로 산출된다고 보고 하고 있습니다. 하지만 실질적으로 200㎛이상의 아연도금막두께도 작업이 가능하여 실제 교량 은 상당한 내용연수를 가지고 있습니다.

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② 수중의 내식성

수중에 있어서의 내식성은 아연도금 표면과 물의 접촉으로 아연표면에 생성 하는 수산화물에 대한 물의 영향에 의해 지배됩니다. 이 경우에 아연의 부식에 영향을 미치는 요인은 수중의 개스상물질,무기염류,PH,침적시간,온도,정지수와 유수 등입니다. 예를들면 신선한 자연수중에서의 아연의 부식속도는 <아연과 그 내식성>에 의하면 경수에서 2.5㎎/　㎡/일, 연수에서는 25㎎/　㎡/일 이고 경수 는 부식방지에 유효한 부착피막을 부착시키기 때문에 일반적으로 부식성은 좋지 않습니다. 다른 일반금속과 같이 아연의 부식속도는 수중에의 통기에 의해 증가하 고 수중에 용해하여 있는 산소와 이산화탄소는 부식속도를 증가시킵니다. 도금의 내용년수를 일반으로 표시하는 것은 곤란한 점이 있지만 여러가지 요인을 감안 하면 부식속도는 30 - 100g/㎡/년 으로 추정 할 수 있습니다.

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③ 해수중의 내식성

해수중에서의 침적시험에서는 Table 4 에 나타난것처럼 침적시간이 길게되면 부식속도는 감소하게 됩니다. 이것은 해수중에 포함된 마그네슘염, 칼슘염이 보호 작용을 하기때문입니다. 이 시험으로부터 용융아연도금의 해수중에서의 부식속도 는 약 100g/㎡/년 정도인 것을 알 수 있습니다. 그러나 유동하는 해수에 계속 접촉되 거나 비말에의해 건조되지 않는 환경에서는 일반적인 해수중에서보다 부식속도 가 2-3배 빨라지고 이러한 열악한 부식환경의 잔교등에서는 용융아연도금에 의한 방식만이 아니라 용융아연도금위에 탈에폭시도장등의 2중방식이 필요합니다.

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                                                             [ 해수중에서의 내식성(ASTM시험결과) ]

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④ 토양중에서의 내식성

토양중에서 부식속도를 지배하는 주된 요인은 통기성,함유량,용존물질의 종류와 양,전기전도율,PH 등 입니다. 일반적으로 통기성이 나쁘고 수분이 많으며 염 분이 있으면서 PH가 높거나 낮을경우,산소가 많을 경우 부식이 빠르고 미주전 류도 나쁜 영향을 미치게 됩니다. 미국의 National Bureau of Standards 에서의 시험에 의하면 610g/㎡의 피막은 무기질 산화 토양증에서 16년이상의 방식성 등이 있으며, 915g/㎡의 피막은 대부분의 무기질 환원성 토양에서는 10-13년의 방식성능을 갖는것으로 보고하고 있습니다.

아래의 표는 K.H.Logan, S.P.Ewing의 10년간의 시험에 의한 부식량을 나타낸 것입니다.